F.A.R.E (Fuerzas Aéreas de la República Española) Después del 18 de julio de 1936, y del golpe de estado que dio lugar al estallido de la Guerra Civil Española, la organización de la Aeronáutica Militar tuvo que sufrir necesariamente algunos cambios durante el desarrollo de la Guerra. Así pues, esta situación aconsejó agrupar las dos aviaciones, la del Ejército del Aire y la Aeronáutica Naval, dependiente de la Marina y aunque cada una de ellas conservó su identidad, fueron integradas en el Ministerio de Marina y Aire. Más adelante, estos dos cuerpos se fusionaron en uno solo, formando el nuevo Ejército de Aviación, la FARE (Fuerzas Aéreas de la República Española), compuesto por todos los servicios aeronáuticos, y siendo integrados el 16 de mayo de 1937 en la DECA (Defensa Especial Contra Aeronaves). El personal se agrupó en tres cuerpos: el Cuerpo General de Aviación, el Cuerpo Auxiliar de Aviación, y la Maestranza de Aviación. El primero de estos cuerpos quedaba compuesto por el conjunto de personal navegante, dividiéndose a la vez en <<Escalón Aéreo>> y<< Escalón de Tierra>>. El segundo cuerpo comprendía los Ingenieros Aeronáuticos, la Intendencia, los Mecánicos y los Armeros. El tercer grupo lo componía el conjunto del personal obrero de todas les categorías. No obstante, en lo que respecta a la DECA, debemos precisar que los oficiales y los oficiales superiores en general continuaron formando parte durante mucho tiempo aún de sus respectivas armas de origen, en general de la artillería. El resto, por el contrario, fue definitivamente incorporado al Arma de Aviación. El 4 de enero de 1938, el anterior decreto que no llegó a aplicarse íntegramente, fue modificado creándose los siguientes cuerpos bien diferenciados entre sí: - Cuerpo General, dividido en Escalón Aéreo y Escalón de Tierra. Cuerpo de Mecánicos Cuerpo de Radio-telefonistas y Meteorólogos Cuerpos de Armeros Cuerpo de Ingenieros Aeronáuticos y Especialistas de Aeronaves Cuerpo de Intendencia Cuerpo de Sanidad Cuerpo de Tropas y de Servicios Cuerpo de Conductores Maestranza de Aviación
La zona republicana estuvo durante toda la guerra dividida en Regiones Aéreas. En julio y agosto se conservó la división geográfica de cada Escuadra, perdiendo esta forma de división toda lógica y siendo acertadamente sustituida en septiembre por un nuevo trazado de ocho Regiones, cada una de ellas dividida a su vez en una cantidad de sectores según su importancia. La tabla que sigue a continuación indica las regiones, los sectores comprendidos en cada una de éstas y los campos de aviación previstos inicialmente. ORGANIZACIÓN TERRITORIAL DE LAS REGIONES 1a Región Aérea. Madrid y su provincia, Toledo y Guadalajara. 2a Región Aérea. Murcia y su provincia y Almería. 3a Región Aérea. Barcelona y su provincia , Tarragona , Lleida, y la parte republicana de la zona de Zaragoza. El campo de aviación de La Senia estaba aquí. 4a Región Aérea. Valencia y su provincia, Castellón, Alicante y la zona republicana de Teruel. 5a Región Aérea. Ciudad Real y su provincia, así como la zona republicana de Badajoz y Córdoba. 6a Región Aérea. Provincia del País Vasco y Asturias. 7a Región Aérea. Albacete y su provincia y Cuenca. 8a Región Aérea. Baeza, provincia de Jaén y la zona republicana de la provincia de Granada
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